jueves, 2 de febrero de 2017
viernes, 10 de enero de 2014
sábado, 18 de mayo de 2013
Cortes de calles que afectan al trafico en el Gornal a partir del 19 de Noviembre
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Plano de las calles
afectadas
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Les informamos que entre
los dias
19 de
noviembre
de 2012
y 9 de Junio de 2013
los accesos al
Poligono Gornal
permanecerán cortados
según
el croquis
adjunto
para
la realización
de obras
de los
colectores
de alcantarillado.
Los
accesos de
entrada
– salida
al barrio,
por la
Carretera
del Mig
y Narciso
Monturiol
quedarán
cortados,
manteniendo
accesos
de entrada
y salida
por las
calles: Fortuna,
Aprestadora,
Jerusalem,
en los lados norte
y este,
y por Can Tries,
Carmen Amaya y
Av. Vilanova en la parte
sur.
miércoles, 16 de enero de 2013
Limpieza del colector Carmen Amaya
Desde el mes de Diciembre
habréis observado que en el lateral de GRAN Vía hay una zona vallada, justo detrás
de la parada del Bus, Lo que se está
haciendo es preparar la zona, para hacer una limpieza del Colector de Carmen
Amaya. Para esto han tenido que retirar algunos árboles,
que pasadas las obras volverán a plantar. Toda la zona vallada servirá para
hacer acopio de vayas y materiales para la limpieza de este
colector, obras que según nos han informado, duraran unos 6 meses. Por lo visto
cuando se construyó la Gran Vía…..no atravesaron el
colector hacia el otro lateral , así que con la pendiente que trae, pues no
desemboca en ningún lado el colector. Por eso se quejaban los vecinos de Carmen Amaya del mal olor.
miércoles, 14 de noviembre de 2012
Reactivación de tuneladora de la línea 9 del metro en el Barrio del Gornal
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Fotografía de tuneladora en el barrio
del Gornal
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El tramo de
800 metros de la L9 del metro pendiente de perforación en
l'Hospitalet se ha reactivado. Ayer comenzaron los trabajos
preparatorios para poner en marcha la tuneladora que debe horadarlo y que está
parada en el barrio del Gornal desde principios del 2011 debido a los problemas
de financiación que afectan al proyecto. Según confirmaron fuentes del
Departament de Territori i Sostenibilitat, la máquina va a arrancar en los
próximos días para que pueda finalizar su trabajo en un mes y medio o, como
mucho, en dos para que la galería esté excavada a finales de año o principios
del 2013. Completar este túnel es fundamental para que el ramal del aeropuerto
pueda ponerse en servicio en el 2014 ya que lo conecta con las cocheras, los
talleres y la central de alimentación eléctrica, que están en la Zona
Franca.
La reanudación de la perforación se hace
tras haberse desencallado la financiación de la obra. El Govern acordó el pasado
marzo concentrar los trabajos de construcción de la L9 en el ramal del
aeropuerto y mantener paradas las obras del tramo central, el comprendido entre
las estaciones de Zona Universitària y La Sagrera, en el que hay dos
tuneladoras. La renegociación con las empresas constructoras ha permitido
alargar hasta el 2018 deudas por obras ya ejecutadas y que se debían pagar a lo
largo de los próximos dos años. De este modo, Territori dispone de 116 millones
de euros para asegurar la llegada del metro a las terminales T1 y T2 de El Prat
en el 2014. La previsión que la conselleria que dirige Lluís Recoder tenía en
marzo era reiniciar los trabajos en breve, pero los detalles de la operación no
han permitido hacerlo hasta ahora, según las fuentes consultadas. Los vecinos ya
han sido informados.
El tramo que queda por perforar finaliza en el pozo
conocido como de Bifurcació, por donde se extraerá la tuneladora. En este punto
de l'Hospitalet confluyen los ramales del aeropuerto y de la Zona Franca. El
primero es el que se abrirá en el 2014, según los planes de la Generalitat, e
irá desde Zona Universitària hasta la T1 a lo largo de 19,1 kilómetros con un
total de 18 estaciones. Tendrá conexiones con la L3 (Zona Universitària), la L5
(Collblanc), la L1 (La Torrassa), la L8 de FGC (Europa Fira) y la R2 de Rodalies
(El Prat Estació y T2).
El ramal de la Zona Franca, compuesto por un
tramo en túnel y otro en viaducto, se usará inicialmente en vía única para
acceder a las cocheras y talleres, situados al final de la calle A, y para dar
energía a la línea, ya que en él están las instalaciones eléctricas. Territori
aún no tiene calendario para abrirlo a los viajeros. Su concreción dependerá de
la financiación. La falta de recursos mantiene también parado el tramo central
(Zona Universitària-La Sagrera) con dos tuneladoras inactivas. A la que horada
desde Lesseps en sentido Llobregat le faltan 1,6 kilómetros para llegar su meta
de Mandri. Y a la otra, que perfora desde Manuel Girona en dirección contraria,
le quedan 2,6 kilómetros para alcanzar el mismo punto.
El paso viario bajo la Ronda Litoral estará cortado una semana por obras
El Consorci de la Zona Franca ha informado este martes que desde el lunes 19 hasta domingo 25 de noviembre se cortará a la circulación en ambos sentidos de la marcha el paso viario bajo la Ronda Litoral que conecta la calle 2 con la calle Motors.
El corte de circulación se hará para atender reparaciones urgentes en el sistema de recogida de aguas del paso subterráneo, para extremar las condiciones de seguridad del firme. El Consorci construyó el paso viario bajo la Ronda Litoral en el año 2007 y actualmente se estima que registra una circulación diaria de aproximadamente 5.000 vehículos, muchos de ellos pesados.
La circulación habitual puede desviarse por otros accesos al Polígono Industrial de la Zona Franca, como son el acceso del Passeig de la Zona Franca y los accesos propios de la Ronda Litoral.
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Zona que será afectada a
partir del Lunes 19 de noviembre
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viernes, 2 de noviembre de 2012
Obras del Barrio
En breve tenemos previsto ir poniendo las obras que se están realizando
en el barrio, para que todos los vecinos sepan que se esta haciendo, e
intentaremos dar toda la información que podamos.
Mientras os podéis ir enteteniendo con algunas de las obras que se han echo en nuestra ciudad visitando este enlace http://fonscohesio.l-h.cat/web/guest/home
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